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雪铁龙汽车公司 (CITROEN)

雪铁龙全球官方网站: http://www.citroen.com/
雪铁龙官方中文网站: http://www.citroen.com.cn/

雪铁龙汽车公司(Citroen)法国最早采用流水线生产的公司

 

公司简介

雪铁龙——标致汽车公司旗下品牌之一。雪铁龙汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:东风雪铁龙

  雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司,它创立于1915年,创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右,可年产汽车90万辆。

  雪铁龙公司创立之初,正是第一次世界大战最酣之时,因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后,公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司,因而在它成立仅仅6年,年产量即突破100万辆。

  在1924年和1931一1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”,又称“黄色旅行”和“黑色旅行”,使雪铁龙汽车名噪世界,销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆,占法国汽车产量的l/3。1975年,雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。

  1976年雪铁龙公司加入标致集团,成为法国标致—雪铁龙集团成员之一,但它仍然有很大的独立性,其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内·色·布瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制,机器人操作,可日产汽车900辆。近几年来,雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、BX、CX系列,还有雪铁龙TDR等。80年代末90年代初,它们又推出了雪铁龙ZX系列新车,其技术水平居世界领先地位。1990年,ZX车成为欧洲最畅销的汽车,并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中获胜。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,ZX车输人中国,全部建成投产后,年生产能力可达30万辆。

车标故事

雪铁龙标志:雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司,所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标志和车型商标。
1900年,安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年,安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来,雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行,使雪铁龙汽车名声大振。 法国人生性开朗,爱赶时髦,喜欢新颖和漂亮,"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格,每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

发展历程

  特立独行的液压魔术师----雪铁龙citroen 1919年的巴黎chapal河畔。第一次世界大战后。在一处废弃的炮弹制造基地上,四十一岁的安德雷?雪铁龙(andre citroen),秉持着“大量生产价廉物美的汽车”理念,创立了雪铁龙车厂。

  创始人安德列·雪铁龙被形容为一个天才。在他亲自督战的1919—1935年,技术革新被认定是公司发展起步阶段的助推器,此时的雪铁龙被笼罩着诸多光环。

  1919年,参照美国福特汽车公司t型车的成功经验,雪铁龙公司生产出第一辆欧洲批量生产的a型汽车,这不仅是欧洲第一辆大量生产的平价国民车,同时也是法国首辆左边驾驶的汽车。

  雪铁龙第一部车~type a:配置1327cc、四缸引擎的model a,使用三档变速箱,在2100转时,可输出十八匹马力。极速65公里,十分省油╠╠7.5升汽油,可跑一百公里。从1919年5月推出,至1931年12月停产,共有两万四千零九十三辆type a,穿梭在法国各地,为雪铁龙“价廉物美”的经营理念作见证。

1923年,雪铁龙平均日产达100辆。
1924年,成功的开发出欧洲第一部大量生产“全钢”车身的B12型车,打破了木制结构的固有路数;
1932年完成以塑料连接引擎和底盘。
1934年,雪铁龙生产出法国第一辆前轮驱动汽车tracsion avant,并成为法国最早采用流水线生产的公司,开始批量生产前轮驱动汽车——而这一技术对于美、日汽车而言,几乎是在上世纪90年代才运用到生产上。然而辉煌似乎来得过于仓促而短暂。
1934年,雪铁龙公司遭遇始料不及的衰败。
1935年,雪铁龙先生离世。
  1935—1974年,是被雪铁龙人低调处理的历史。归属米其林的40年,虽然很快摆脱了颓势,但失去了张扬的广告与诱人的色彩,属于雪铁龙曾经的荣耀不再。1948年诞生的2cv和1955年的ds液压悬挂是这个时期值得记取的骄傲。

  法国雪铁龙2cv(citeroen 2cv)1949年,型式:四门轿车,双门厢式车 构造:钢平台底盘+钢车身发动机:空冷,水平对置,双缸,顶置式气阀 功率:9/12/18/29hp 最高车速:69(825ml)/79(425ml)/85(435ml)/116(602ml)/km/h 燃油耗:16一19.5km/l 制造年份:1949一1990年 累计产量:5114966辆。

  1948年,雪铁龙2cv在巴黎的汽车制造厂推出时,曾遭到了一定程度的嘲笑,在这之前和之后没有任何一种车经历过这种痛苦。生产这种车是要与甲壳虫—— “老百姓的汽车”竞争的,当皮埃尔博兰格尔(pierre boulanger 1886—1950年) 1939年开始为农业市场设计一款汽车时,他只面对简单的需求。2cv必须能够带一个人,这个人戴着一个大礼帽,和一篮子装得满满的鸡蛋,在穿过一片地时不能打翻其易碎的货物。没有什么梦想的余地,它必须提供良好的头部活动空间、悬挂系统出色,还要舒适,而且这个真正的小汽车从制造到维护应该不贵。这款简单的、几何外形的汽车采用了最节省的材料,并易于组装,因为当时正好处在战争刚刚结束、原材料十分缺乏的时候。轻质的吊床式座椅可以挪开以提供更多的空间放东西,可收缩的帆布车顶使得汽车可以装载长的或大型物件。尽管遭到了许多的诽谤和侮辱,这种2cv车仍旧风靡一时。从1948年到1990年,共制造了 500万辆。雪铁龙的2cv被誉为“四个轮子一把伞”,与大众“甲壳虫”、英国的“迷你”,并称世界最著名的三大微型车。

  1955年巴黎车展上,雪铁龙在参展的ds 19车款配置最引以自豪的宝贝──四轮液压气动式悬吊系统及车身高度调整系统;再次博得赞叹与喝采。这种使用hydro(液压油)与氮气的组合,代替弹簧的动作,可自动调节避震筒液压油量,不论车子负重多少,均能保持一定的高度,而获致舒适的驾乘效果。

  液压气动悬吊系统兼顾行车安全与乘坐舒适的特点,使得在世界车坛地位尊崇的英国劳斯莱斯公司于1982年向雪铁龙购得此项专利,配置在劳斯莱斯车系上,将法国式的柔美浪漫韵律,融入英国式的严肃典雅,造就另一种行止的情境。

  优美的曲线和亮丽的涂装,加上车体每个部分都可以轻易拆换的先进设计,以及液压辅助的转向、煞车、变速系统,甚至前灯的照射角度,也以液压控制调整,使得 ds 19型车轰动全球,成为日后其它车厂造车的模板,并获得产销一百四十五万五千七百四十六辆的佳绩。

  与ds车系媲美的另一款尖端科技结晶的新车sm,于1970年3月发表,除了采用玛莎拉蒂知名的高性能v6引擎外,雪铁龙将多项世界性的专利绝技──齿棒小齿轮转向系统、中央控制连通式煞车系统、碟式煞车、动力方向盘及自动回正装置等与液压气动系统整合,制造成当时法国第一辆高性能豪华轿跑车,在电子科技尚未在汽车界登陆的当时,sm车系确是睥睨世界车坛的劲车。 1970年首次在巴黎车展露面的gs 车系,以六盏头灯及斜背式的抢眼造型,再次将雪铁龙的造车工艺,提升至另一个颠峰。当时的gs车系采用1015cc气冷式水平对卧四缸引擎,带动的却是 1500cc级880公斤的车身,但是在雪铁龙独到的设计下,这辆1000cc级的轿车,竟能发挥149公里的极速,令人感佩。雪铁龙凝聚在gs车系上的“风阻特性与居住性并存”深厚功力,迄今仍是世界各车厂追求的理想,而这种汽车设计工程上的“瓶颈”,雪铁龙早在21年前就突破了“任督”二脉,而现今许多知名车厂的畅销车种,都可以很明显的看到gs的设计理念的反射,也是不争的事实。

  在一波波经营危机的冲击下,雪铁龙终于在1975年加入标致集团(psa),次年并由标致控制89.95%的股权,但雪铁龙特立独行的风格,却获得相应的尊重,尔后问市的cx、bx、xm、乃至于今年勇夺巴黎──达卡拉力赛冠军的zx,都承袭并将雪铁龙的传统发扬光大。

  有这么一则传说,在国际车坛间流传:通常车厂测试新车的风阻系数,多以油泥模型在风洞中测试,而雪铁龙则以巨型冰块雕成不同的汽车原型,任其在风洞中接受强风的考验,而以溶化最慢的车型,做为生产的款式,如此原始又前卫的理念,将法国人浪漫与特有的幽默感展现无疑,雪铁龙的特立独行也可见一斑。

  从巴黎chapal河畔起,雪铁龙迄今拥有3处车厂,5万多位员工,全世界一万零五百个卖点(其中五千个在法国本土),1990年生产八十一万二千五百辆汽车(平均每天8200辆),有15个生产中心分布在法国、西班牙及葡萄牙。并与飞雅特、南斯拉夫、英国劳斯莱斯、摩洛哥及日本的汽车业界有技术合作关系,是psa集团的重要成员。

  全球化的浪潮席卷下,英国汽车工业仅剩下为数不多的几个孤独的幸存者;德国的大众、奔驰与宝马也在与日美汽车的苦搏中起起落落;标致—雪铁龙的名字则是法国汽车失而复得的辉煌。

 

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