据外媒报道，保时捷首次向旗下的918 Spyder超跑提供魏斯阿赫组件（Weissach Package），为该款轻量化车型减重90.3磅（约合41公斤）。该项选配件目前也可被用于保时捷 GT3 RS及GT2 RS车型，实现减重效果。未来，或许还有更多的保时捷车型可采用该款轻量化组件。

以GT3 RS为例，魏斯阿赫组件组件包括：用于碳纤维版的车身顶板（舱顶板，roof panel）、平衡杆（stabilizer bars）及悬架连接杆（suspension coupling rods），其发动机罩、后视镜、后翼子板（rear wing）上也采用了碳纤维材料。

此外，该款车身的内部也采用了较多的碳纤维材料及轻量化地毯。该套选配件的售价为1.3万美元，用户还能选购一套镁合金轮毂（magnesium wheels），为车身减重25磅（约合11公斤）。GT2 RS的魏斯阿赫组件也较为类似，可实现减重66磅（约合30公斤）。

据称，92%的GT2 RS买家都会选购魏斯阿赫组件，保时捷预计GT3 RS的买家也会喜欢上这款选购件。由于需求量很高，保时捷购买的镁合金轮毂占到全球供应商供货量的85%。

对于许多爱车人士（Purists ）而言，当他（她）们获悉未来的保时捷RS车型不会配置手动变速箱后，一定会不太开心。保时捷GT部负责人Andreas Preuninger表示：“从技术层面看，提供一款手动变速箱是可以实现的，但公司认为，Touring组件（Touring package）中就有手动变速箱，且普通的GT3赛车也有手动变速箱，因此未考虑设置。”

据他估计，只有10%的用户会想要配置手动变速箱。