现代途胜

制造商	现代汽车公司
出产年份	2004至今
级别	紧凑交叉型SUV
车身类别	5门SUV
布局	发动机前置 前轮驱动/四轮驱动

现代途胜（Hyundai Tucson），在日本被称为现代JM（Joyful Mover），是韩国汽车制造商现代旗下的一款紧凑交叉型SUV。在现代的阵容中，途胜位居Santa Fe和Veracruz之下。

该车以亚利桑那州的一个城市Tuscon为名。

第一代

别称	现代JM (日本) 北京现代途胜
出产年份	2004-2009 2010-至今(巴西)
装配地	韩国 印度 巴西 中国
发动机	2.0L Beta II I4 汽油机 2.7L Delta V6 汽油机 2.0L CRDI I4 柴油机
变速箱	5速手动 6速手动 4速自动
轴距	2,630 mm (103.5 in)
车长	4,325 mm (170.3 in)
车宽	1,800 mm (70.9 in) 1,830 mm (72.0 in)
车高	1,680 mm (66.1 in) 1,730 mm (68.1 in)
燃油容量	15.3 US gal (58 L; 13 imp gal)
相关车型	现代伊兰特 现代Matrix 现代Tiburon 起亚Spectra/Cerato 起亚Sportage

第一代途胜于2004年推出，与伊兰特、重新设计的2005年起亚Sportage恭喜同一平台。途胜和丰田RAV4、本田CR-V和福特Escape同一个级别。

发动机

车型	年份	类型	功率/扭矩
汽油发动机
2.0	2004–2009	1,975 cc (1.975 L; 120.5 cu in) I4	141 PS (104 kW; 139 hp)@6000, 184 N·m (136 lb·ft)@4500
2.7 V6	2004–2009	2,656 cc (2.656 L; 162.1 cu in) I4	175 PS (129 kW; 173 hp)@6000, 241 N·m (178 lb·ft)@4000
柴油发动机
2.0 CRDi	2004–2006	1,991 cc (1.991 L; 121.5 cu in) I4	113 PS (83 kW; 111 hp), 245 N·m (181 lb·ft)@2000 rpm
2.0 CRDi	2006–2009	1,991 cc (1.991 L; 121.5 cu in) I4 turbo	150 PS (110 kW; 150 hp)@3800 rpm, 305 N·m (225 lb·ft)@1800-2500 rpm
2.0 CRDi (Italy)	2006–2009	1,991 cc (1.991 L; 121.5 cu in) I4 turbo	140 PS (100 kW; 140 hp)@4000 rpm, 305 N·m (225 lb·ft)@2000 rpm

后来2.0升CRDi车型增加了可变几何涡轮增压器。

变速箱

车型	年份	标准配备	选装配备
2.0	2004–2009	5速手动	4速自动带SHIFTRONIC
2.7 V6	2004–2009	4速自动带SHIFTRONIC	-
2.0 CRDi	2004–2006	5速手动	4速自动带SHIFTRONIC
2.0 CRDi	2006–2009	6速手动	4速自动带SHIFTRONIC

在美国2.0车型中，自动变速箱称为限量版配置水平的标准配备。

操纵

Model	Years	Drive
2.0	2004–2009	FWD, 4WD
2.7 V6	2004–2009	FWD, AWD
2.0 CRDi	2004–2006	AWD
2.0 CRDi	2006–2009	FWD, 4WD

四驱车型拥有博格华纳扭矩控制系统。

2007–2008 现代途胜

在美国，2007车型年的途胜提供了基本GLS、中级SE和高级限量版LX。较早的2005和2006年车型提供GL/GLS/限量。标准配备包括空调、巡航控制、6个安全气囊、电子稳定控制系统、CD播放器、铝合金轮毂、遥控无钥匙进入和高级布料座椅。SE有不同的合金轮毂设计、音响系统、雾灯和前2挡风玻璃雨刷除冰网格。限量版有真皮座椅、六碟CD转换器、车身同色的覆层、自动气候控制、加热座椅等。SE和限量版搭载2.7升V6发动机。GLS搭载2.0升4缸发动机。

途胜的装载空间虽然并不大，但易于折叠的座椅弥补了这一缺陷，甚至连前排座椅都可以折叠起来扩大装载空间。

安全性

前排驾驶员：
　　前排乘客：
　　副驾驶：
　　侧面乘客：

第二代

别称	现代ix35 (欧洲、澳洲、中国) 现代途胜ix (韩国)
出产年份	2009至今
装配地	韩国 斯洛伐克 中国北京
发动机	1.6L Gamma GDI Turbo I4 petrol 2.0L Theta II I4 汽油机 2.4L Theta II I4 汽油机 1.7L CRDI I4 柴油机 2.0L R-Line CRDI I4 柴油机
变速箱	5速手动 6速手动 6速自动
轴距	2,640 mm (103.9 in)
车长	4,410 mm (173.6 in)
车宽	1,820 mm (71.7 in)
车高	1,655 mm (65.2 in) 1,685 mm (66.3 in)
相关车型	现代伊兰特 现代i30 起亚Sportage Kia cee'd 起亚Forte 起亚Forte Koup

在欧洲，现代 ix35（又被称为现代途胜ix）取代了现代途胜之名。ix35亮相于2009年法兰克福车展，功率输出、燃油效率和安全指数都有所提高。第二代途胜用了36个月的时间和大概2.25亿美元来开发。曾经主持过丰田RAV4的开发的丰田工程师佐伯义和说：我认为途胜ix是一辆非常好的汽车，而且它非常时尚。

设计

据报道，ix35的车身设计以现代ix-onic概念车为基础。ix35由前宝马设计师Thomas Buerkle在德国的现代Russelsheim 设计工作室执笔，延续了现代一贯以来的流线型和欧式的“流动雕塑”风格。这辆紧凑型运动多功能车有着跑车一样的流畅线条和高级轿车的质感，配备了许多上一代所没有的装置。

发动机

第二代途胜搭载2.0升发动机，全新柴油R发动机或汽油Theta-II发动机，与之搭配的是现代全新的6速自动变速箱。柴油发动机符合欧5排放标准，在最大功率输出184马力的情况下可以实现每升15.4公里的燃油效率。汽油发动机在最高功率输出166马力的情况下每升可以走11.7公里。

2010 现代ix35