昨天，记者从上汽集团获悉，上汽赶赴韩国磋商的管理层坚持称，双龙汽车工会应同意双龙进行裁员，实现裁员后上汽才会进行资金援助。

　　上汽是韩国双龙汽车的大股东。由于市场需求急剧放缓，双龙目前正陷入经营困境。

　　此前，上汽曾拒绝了双龙要求大股东注资的要求，称韩国政府应效仿美国政府救助双龙。

　　目前，以副总裁蒋志伟为首的上汽管理层正在韩国磋商，对象是韩国政府、双龙汽车工会和部分韩国银行。记者获悉，近日在与韩国政府部门磋商时上汽管理层曾表示，如果大规模地推进结构调整，上汽可以通过支付技术转让费用的方式提供支援，但同时要求韩国政府同步提供支援。

　　上汽所称“结构调整”即裁员。根据目前双龙工会提供的消息，上汽要求裁员的人数为2000人，答应要求后，上汽将提供2亿美元资金援助。昨天，上汽没有确认此消息。双龙目前共有职员7100多人，其中生产线工人5000人。

　　双龙的主要债权银行——韩国产业银行表示，如果上汽先援助，该银行也可以提供2000多亿韩元的资金支援。

　　兴业证券汽车分析师表示，目前危机的关键是工会，如果在磋商后，双龙工会能部分采纳上汽的裁员意见，双龙现金不足的问题可能得到部分解决。

　　昨天，韩国京畿道平泽警察署对外通报，双龙汽车正式以监禁上汽职员的嫌疑，对双龙汽车工会分部长韩某等13名工会成员进行起诉。

　　警方称，双龙汽车在诉状中表示，这些工会成员17日在京畿道平泽市元谷洞挡住3名上海汽车职员乘坐的汽车，将这些人监禁起来并抢走了笔记本电脑。