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底特律华丽开展:这7款首发车型会让你爱不释手


  在元旦之后,汽车圈开年的第一件盛事就是北美车展也就是底特律车展华丽开展。虽然在很多人眼里曾经名扬天下的“汽车城”底特律已经大不如当年风光,但由于在北美车展上亮相的新车,按惯例不久之后也将在北京或者上海车展上相继亮相,所以很多车迷对底特律车展的热情依然只增不减。在这个2017年开年大展上会有哪些亮点新款车型获得车迷芳心?小编呕心沥血整理出来10款首发车型里一定有一款你的真爱!(排名不分先后)

  NO.1--全新宝马5系

  自2016年年末,全新5系公布了官图,也组织了海外试驾,这次在底特律车展上宝马粉们可以大饱眼福了。

  宝马全新5系新车全系标配LED大灯,前/后保险杠以及外后视镜等也经过了重新设计,整体风格向现款7系看齐。

  车身技术基于全新CLAR平台打造,并使用了更多的高强度钢和铝制材质,成功减重100kg,标准轴车型车身长度为4935mm,轴距2974mm,进入国内依然走加长的套路。

  配置方面,新5系还会配备像现款7系的超酷炫带屏幕车钥匙,新车新增了遥控泊车、远程3D视角、可视范围增加70%的HUD抬头显示以及带行人监测的夜视系统等先进配置。

  动力方面,根据不同车型,将搭载四缸、六缸以及八缸汽油或柴油发动机,动力输出在190Ps至340Ps之间,同样基于新一代5系打造的还有一款插电混动版车型。

  未来国产的新5系Li预计会有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同动力的车型,配8速Steptronic自动变速箱,部分车型提供四驱系统。

  NO.2---丰田新一代凯美瑞

  丰田凯美瑞自1982年推出以来,全球累计销量已达1600万辆,位居全球最畅销车型第四名,而今,这款丰田的“全球车”也即将迎来换代,并在本届北美车展上作全球首发。

  新一代凯美瑞基于丰田全新TNGA平台打造,预计北美市场会提供2.0T发动机、2.5L自吸发动机,2.5L+电动机组成的混动系统三套动力模式。

  NO.3---广汽传祺GS7/GA4/GS3

  是哒,你没看错,咱自主品牌的车也要在北美车展首发了!

  作为唯一参展的中国自主品牌,广汽传祺其实早在2016年便已是北美车展的座上宾,传祺GS4更是收获了外国媒体的一致好评。2017年,广汽传祺一口气携三款新车——SUV车型传祺GS7、GS3以及轿车GA4继续亮瞎世人的眼睛。

  新车尺寸为4730/1910/1770mm,轴距为2720mm,轴距方面比GS8略短80mm。动力方面,新车将搭载GS8同款的2.0T发动机,最大功率148kW(201Ps),最大扭矩300Nm,配6速自动变速箱。

  近年来不少车企都纷纷磨刀霍霍,进军小型SUV车型,广汽传祺顺势推出GS3,并在北美车展上首发。

  由于之前曝光的都是谍照,实车外观可能要到车展现场才能看到了。动力部分,为了与GS4区别开来,预计GS3将搭载1.3T和1.6L两款发动机,对阵哈弗H2和瑞风S3。

  NO.4---雷克萨斯LS

  雷克萨斯这款对标奔驰S级的旗舰轿车,从外观来看,很大程度上是基于雷克萨斯LF-FC概念车打造而成的,可以说LS是该概念车的量产版了。

  雷克萨斯LF-FC概念车

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  雷克萨斯新一代LS预告图

  雷克萨斯LS是一款拥有溜背设计的四门轿车车型,将搭载3.5L V6、5.0L V8、混合动力系统三种动力总成,并推出四驱车型。LS氢燃料电池版更有望于2020年东京奥运会前推出。

  NO.5---奔驰新一代S级

  2016年北美车展,奔驰带来了惊艳的“小S”全新E级;

  2017年,货真价实的新一代S级也在北美车展首发(奔驰老爷一定要和雷克阿斯LS面对面较量一下!)

  此前,奔驰发布了全新的V8发动机和直列6缸发动机,因此,新一代S级毫无疑问地搭载了这两款全新发动机。据悉,新款S500将使用全新V8发动机,最大输出功率为350kW(476Ps),峰值扭矩达700Nm,动力表现比现款有明显提升。

  NO.6---克莱斯勒Pacifica(大捷龙)

  克莱斯勒大捷龙作为多年美国MPV市场的销量冠军,在今年也迎来了换代。不过出乎很多人意料的是,大捷龙更换了新的英文名称——Town&Country这个经典的车系名从二战时的克莱斯勒旅行车就开始使用,后来整个车系变成MPV,已经使用了70多年却被放弃,为Pacifica所取代。

  此番改款使得原本老旧的车型有了脱胎换骨的改变。上下两个格栅的设计使得前脸看起来更大,另外整个造型要精致得多,从侧面看,整个造型一改原来的方头方脑,而变得流畅了许多,而且前挡风玻璃的弧度比其他美式大型MPV都要低,使得整车更有跨界车的感觉。两个LED尾灯的观感也更为高级,在夜晚应该会有不错的视觉效果。

  NO.7---本田Ridgeline

  本田的Ridgeline皮卡在市场上是一个比较特殊的存在,它虽然是跟丰田Tacoma,日产Frontier(我国的D22即为上一代Frontier)一样是轻型皮卡,但售价却接近F-150和Ram1500等重型皮卡。此外,它是唯一一款并非采用卡车底盘,而是跟中型SUV Pilot和大型MPV美规奥德赛共享底盘的皮卡,并且做到了跟其他轻型皮卡相近的装载能力。

  它的驾驶品质比重型皮卡更好,但油耗却比轻型皮卡更低,在刚上市的时候,取得了一定的成功。但之后一直缺乏更新,销量越来越边缘,很多人都怀疑本田将会放弃掉Ridgeline车系。但也许是因为美国车市复苏,油价下降,皮卡需求增长,本田又推出了Ridgeline的换代车型,虽然看起来更像传统皮卡,但技术上仍然继承了Ridgeline之前的路线。

  NO.7---雪佛兰Bolt

  雪佛兰在几天前的CES消费电子展上刚刚发布了新能源车型Bolt,这次底特律车展又更新了一些细节。除了大家已经知道的200英里(320公里)的续航里程外,雪佛兰还公布了Bolt电机的动力参数:最大输出200马力和360牛米,0-100公里/时加速在7秒以内,这已经达到了Polo GTI的水平,以这个性能水平来看,3万美元的售价相当有竞争力。

  此外,60千瓦时的电池组的大小是338mmx100mm,由288个锂铁电池单元组成,使用直流快充的话半小时就能得到145公里的续航。我在现场还体验了以下这款车的内部,后排空间也达到小型车中较为优秀的水准。

2017-01-12 01:56:07
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